說起WIEL未來輪組，去年我曾用過WIEL REMEX的內測版本，免涂裝工藝外觀與我的爬坡車架十分般配，況且這還是一款碳纖維輻條輪組，騎起來輕快硬朗，實際體驗超出預期。隨著WIEL品牌的正式發布，我收到了正式版WIEL REMEX飛羽公路輪組，經過一段時間的使用，這次終于可以與大家好好分享一下它的騎行體驗。

對于非氣動構型的大組公路車來說，50mm框高的輪組兼顧騎行感受與整車顏值，而WIEL REMEX采用了前45mm、后50mm的框高組合，提升了橫風下的穩定性，并且適當降低整體重量，無論入門還是進階車友都能快速上手。

最令人驚喜的是，WIEL REMEX標稱1290克，而我使用的這對XDR塔基版輪組，含胎墊重量為1280克，比我之前用的40mm低框輪組還輕，屬實是又輕又氣動了。

WIEL REMEX的免涂裝工藝外觀十分漂亮，拉絲的碳纖維紋路頗有一種原始粗獷的美感，每一對輪組的紋路都獨一無二，相比早期測試版本，目前到手的這對WIEL REMEX的碳絲紋路更加簡潔，表面花紋也更加工整。

▲輪組型號和框高被印在氣嘴對面，前輪45mm的框高在視覺感受上和50mm并沒有太大區別

搭配一對具有復古氣息的棕邊美國鷹Timekeeper公路外胎，妥妥的性價比組合。

WIEL REMEX內寬21mm，外寬27.7mm，符合主流設計，建議搭配28c外胎以獲得更好的騎行體驗。

▲輪圈上只有單側排水孔

▲鴻基ST-01碳纖維輻條