北京時間2023年9月12日23時許，2023環西S16（皮拉亞——貝杰斯）落下帷幕，總成績戰線選手再次把目光聚焦在貝杰斯山頂，當大集團收回突圍選手后，珍寶車隊開啟打虎親兄弟模式，溫格高發起山地進攻，羅格里奇和庫斯防范競爭對手，最終溫格高贏得賽段冠軍躍升至總成績第二名，下面我們將回顧這場比賽。

賽前花絮

洗刷刷。每逢休息日，車隊后勤最為忙碌，清洗選手戰車和車隊引導車、大巴車，以及選手穿了一周“原味”鎖鞋。

庫斯“兄弟”。是的，你沒看錯，庫斯抱著“庫斯”。

賽事路線。本場比賽賽程119.7公里，從北部城市皮拉亞出發一路向西基本是較平路段，各車隊很可能以一個集團的形式騎行大部分路段，預計真正可能爆發戰斗的地方會是通過途中沖刺點后，各車隊會努力爭搶卡位力爭為爬坡型主將爭取最佳位置，盡管貝杰斯山（坡程4.8公里，平均坡度8.8%）坡程不長，但由于最后2公里坡度達到15%，對于擅長短陡坡進攻的選手來說是一次拉開和競爭對手之間差距的好機會。

在皮拉亞觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。盡管比賽初期依舊下大雨，但是擋不住角色選手們積極突圍搶分的決心，特別是志在鞏固沖刺王的格羅夫斯積極帶著其他9名選手組成突圍集團努力甩開和大集團之間的時差。

但大集團壓根不給突圍集團機會，英力士車隊希望今天能拿下賽段冠軍給自己開張大吉，主動帶著大集團在途中追上突圍集團。但他們顯然低估格羅夫斯志在爭取沖刺積分的決心，他趁著大集團相對平靜的時候趁機再次突圍并帶出6名選手一起突圍集團，并順利拿下沖刺積分第一名，鞏固沖刺王地位。

但好景不長，隨著珍寶車隊出手，格羅夫斯率先繳械回到大集團，其他突圍選手試圖為了爭取賽段成績努力掙扎，直到貝杰斯山腳(坡程4.8公里，平均坡度8.8%)收回最后一名突圍選手。

▲貝杰斯山