工作到現在休了一個最長的假期，國慶 + 年假 + 周末 = 12 天。這次回家主要是自家房子裝修好了，按照老家習俗需要一家人整整齊走一遍進新房的流程，但這么長的假期怎么能少了騎車呢？

準備

從 9 月初開始就跟家里人商量好了國慶假期要回家的事情，剛開始只是到了商量的地步，很多額外的想法都沒冒出來，后來到了需要訂機票的階段，回家騎車的想法就出來了。正好之前高中同宿舍的小伙伴也在騎車（下文稱“阿賀”），他之前嘗試了幾次“海南中線穿越”都失敗了，這一次趁著長假期我們準備搞定這個大活。

裝車箱

既然是回家騎車，怎么把車子帶回家就成為了首要考慮的問題。出發之前我一直都在考慮用紙箱搞定，發快遞來回，并且也已經跟經常去的幾家車店談好了打包郵寄的費用，非常便宜，一趟僅需 120。但直到出發前的一個星期，不知是否因擔心自己的車子受到暴力派送，狠下心買了一個高達 4.4k 價格的頂級裝車包。這也是年中去杭州出差時想買的，當時之所以沒買主要去杭州是出差，這次回家可不一樣，專門休假留出時間去騎車，必然一定要好好保護車子。

所以自然而然的又看到了之前種草的 ULTIX 裝車箱。它的外觀說實話驚艷到我了，對比其他家同等價格的裝車箱好看得不是一點半點，雖然裝車箱的重點在于保護好車子，但外觀卻決定了出行時是否能有個好心情啊！從福建發貨，到北京家中大概花了不到 3 天時間，趕在了出發前送達。

剛開始從快遞小哥的推車上拿到這個裝車箱時，我內心其實是很崩潰的，從電商宣傳圖上看這箱子沒這么大，快遞包裝怎么這么大。剛開始我也沒弄懂怎么組裝，售賣該裝車箱的電商極不負責，拿個組裝視頻都愛搭不理，嚴重懷疑是否真的親自使用過這款裝車箱。國內的視頻網站里 B 站和西瓜都沒有類似的裝車包使用視頻，最后還是在油管上翻到了好幾個實用視頻。這里不得不說國內視頻網站檢索能力太差了，尤其是 B 站，不管怎么搜都能搜出二次元，這破圈破了個寂寞，西瓜就更別說了，搜出來的東西完全牛頭不對馬嘴，不過自行車運動就不是什么大項，就更別說公路自行車，也別說 ULTIX 這個“高貴”的裝車箱了。

折騰了一晚上后，總算在出發前的一天搞定了車子。這個裝車箱比較精致，說白了就是整體比較小，需要拆掉車把，高度也不夠，座管也需要拆掉，后撥剛開始我擔心會在運輸過程中造成不必要的傷害就一塊也拆了，后來發現其實完全沒必要拆。總結來看，如果你也想購買同樣的 ULTIX 裝車箱，需要保證：

車把會自己拆裝。一體車把需要注意原先預留的油管/線管是否足夠長，拆卸下來的車把需要繞到上管附近用贈送的魔術綁帶固定（外走線福音）。

座管會自己拆裝。一體座管需要注意，尤其是 TCR ADV SL 的 ISP 一體座管，按照我這高度，這包幾乎用不了，除非把牙盤卸了（估計還是難）。

說完注意事項，我們來看看它的優勢都有哪些：

符合審美。沒有額外的裝飾和部件，部分裝車包設計得十分丑陋，大大影響出行體驗。

帶萬向輪，不然20 公斤的箱子能拖死我，ULTIX 也是帶兩個萬向輪的哦。

防護極強。剛開始我并沒有在意“防護極強”這一點，因為我已經提前給自己灌輸了“給裝車箱的防護都不夠，需要自己加泡沫”的想法，還特意叮囑了店家多給我發幾塊泡沫（然而并沒有發）。后來我被 ULTIX 的超強防護能力給驚到了，油管上的視頻宣傳可以把 ULTIX 從樓梯上一腳踹下，等待交通工具時可以坐上去。我肯定不會這么干，經過我的實踐裝車證明，ULTIX 本身的側壁充氣完成后，防護足夠強大，對車架和輪組完全不會有任何損傷。

空間極大。我以為裝車箱放好車架和輪組后內部剩余空間會比較小，但 ULTIX 可是強如硬包的軟包啊！回程時我甚至把所有東西都裝了進去，身上沒有任何一個包。如果不是因為航空公司限制托運 20kg 的話，存粹只裝衣服，它可以裝下你去異地生活的所有物資（包括車架和輪組）。

如果你滿足以上兩個條件，并且預算充足，這款裝車箱我是十分推薦的，

行李

我的行李非常簡單，僅買了一個 10L 的車尾包就裝下了所有騎行中需要的東西。而我的小伙伴阿賀卻決定背包，被我一頓勸說后放棄了背包（救了他哈哈），這僅僅只有 10L 的尾包中還裝了不少阿賀的東西。尾包中我放的東西有：

兩套騎行服。

一條防雨外套（十分重要）。

一副袖套和手套、三雙襪子。

一套速干便服、褲衩。

兩條內胎、一個便攜打氣筒、一套補胎工具。

一包口罩、兩條一次性雨衣、一個車頭燈。

三個能量棒。

來回總共 3 天，不需要準備太多的東西，這一趟下來最佩服的是我居然想得起來額外帶一套速干便服。首先是占空間極小，其次是這幾天路上全在下雨，僅準備了兩套騎行服很難晾干，便服讓我被騎行服包裹了一天后得到釋放。這些行李中，最為重要的就是補給，雖然一路上會路過很多鄉鎮，補給是肯定沒有問題的，水同樣也是不缺的，但能量棒之類的快速熱量補給是非常重要的，一天長距離騎行，留給補給的時間最多十幾分鐘，不可能讓你留個半個多小時嗦個粉，喝碗湯。

而補給問題剛好出現在了阿賀身上，他從今年 1 月份開始騎車，騎車過程中只喝礦泉水和脈動，居然連可樂都不喝，而且從未吃過任何的能量棒或者能量膠。我其實挺驚訝到底是怎么忍受斷糖表現的，換作是我估計每次都得貨拉拉回家了，后來我才知道它之所以不吃這些東西，很大一部分原因是休閑騎，1 小時勻速就沒上過 30km/h，個人感覺沒有發揮出公路車的速度特性，在接下里的騎行過程中，教了我僅存的一部分騎車知識給阿賀，尤其是關于補給的，希望他后面再自己騎小長途時可以保證下補給的跟進。

交通工具

去海南一定要選飛機，就算是飛機也要三個多小時，加上裝車箱的穩妥加持，可以放心出行。到達海口美蘭機場后，如果要去市區酒店，可以乘坐環島高鐵前往高鐵海口東站，最少僅需 4 元人民幣，一般是 7 元，千萬不要選擇 223 元的繞島一圈哦。如果美蘭機場只是你的中轉站，目的地是前往附近的如文昌等地，同樣可以在美蘭高鐵站中進行搭乘。從機場出站口到美蘭高鐵站全程走路僅需 10 分鐘。

如果你也旺季出行，且體驗優先于預算，比如像我這次國慶節出行，我無法保證飛機會準時到達，而飛機往往會比預估時間提前到達，快者可以提前半小時，慢者一般也會快個十分鐘左右，我一下子連買了 3 張從美蘭站到海口東站的高鐵票，這樣我就可以按照超規行李的吐出時間來規劃我到底要選擇哪一輛高鐵，剩下不需要的直接退票即可，3 張高鐵票 21 元，如魚得水般把控自己的自己出行時間。

雖然我的 ULTIX 裝車箱已經足夠精致，但依然頂不住的士和私家車無法裝下的噩夢，每次從機場到市區，要么選擇全程高鐵/地鐵，要么機場大巴，要么就只能貨拉拉了，所以這對交通工具的選擇有著天然的劣勢，稍不注意，從機場到市區酒店的路程會趕上一趟飛機的總耗時，這樣還不如全程高鐵（高鐵無法直達海南）。

所以從海口東站到我的酒店雖然僅有 700 米的距離，但這段不長又不短的距離限制，我只能拉著這將近 22 公斤的裝車箱前往酒店。到了下午 4 點，但烈日當空依舊很熱，下次應該訂距離高鐵站更近一些酒店。

島游記

本次回家有 12 天的總假期，但一半的時間都要在家待著，所以我總共進行”島游記“系列的騎行活動只有 5 天的時間，其中兩天還是半天，對路線的選擇十分局限。習慣了北京每次出門騎車來回 100km+ 的距離后，之前覺得碩大無比的海口市區，在頭兩天里讓我覺得它好像變得我可以掌握了，它也沒有很大，它還是那個令我感到熟悉的小島。

第一天

第一天的騎行時間主要是到達海口后的下午 + 晚上的時間，并且只有不到 5 個小時，這就導致路上幾乎無法停腳，秋后的日照時間也變得短了不少。最終我的路線變為了順著鳳翔西路一直騎到濱江路，接著順著濱江路走到“南渡江第一大橋”，來到我的高中，看看能不能進學校跟老師們見個面，隨后再繞到學校后門，前往高中時每天都會去跑步的“南渡江鐵橋”，最后再重新回到濱江路，走到長提路，沿著海邊一直騎到龍昆北路回酒店。

從海口東站到希爾悅酒店，整個辦理入住過程非常舒適。在等待辦理入住的過程中，前臺服務人員會先給你倒一杯羅漢果茶，用于去除旅途的燥熱。我是沒想到海口的中等酒店已經有這般服務了，并且房間的整體裝修風格我也非常喜歡，空間很大，床品也不錯，整體而言下次如果還是要拿車回家在海口待一晚，我同樣會選擇這家酒店。

第一次從裝車箱中把車組裝好花費的時間比較長，中途還出現了車把和前叉方向弄錯了，二者形成了一個 45 度的方向。經過差不多 15 分鐘的時間所有的東西都裝好了，開始給車胎打氣，非常順利的把后輪的胎壓補到 100psi，而前輪我怎么打也打不進，發現原來我帶的便攜打氣筒無法給 60 氣嘴內胎 + 50 框高輪組的這一套組合打氣…..

眼看時間就要到 4 點了，立馬決定拿著前輪和便攜打氣筒下樓外出尋找正在營業的自行車店。最終在海師大對面的宿舍樓里找到了，前輪補好胎壓并買下了店里唯一一條 80 氣嘴的內胎。看著時間來到了將近 5 點，想著不如先吃點東西，這樣后面就可以不用路上覓食了，伴隨著這一想法，走進了沙縣大酒店。下午 5 點，重新回到酒店裝車，穿戴好裝備，出門。

出門后正值下班高峰期，跟著一群群的電驢穿梭在非機動車道上我十分慌張，深刻明白這里不是北京，被一不小心撞上根本無法理賠，而且絕大多數情況下是一定會逃逸的，這不是說海南人民法律意識淡薄，而是大家都無法接受一輛自行車居然要五萬塊這個事實，會轉過來認為你在訛人，所以多一事不如少一事，繼而我掉頭走上了機動車道并緊貼右側騎行，瞬間感覺舒服了不少。

鳳翔西路到濱江路總共只有 8 公里不到，而濱江路因為市政修路的原因，一半的路都被刨了，赤裸裸的魯貝路線。南渡江的江堤美化工程沒做到位，很可能就是正在修建中的椰海大道跨南渡江大橋工程導致，騎了一會就被強制下撤重新走回濱江路。不過這江堤確實該美化一下了，很多附近的居民都在散步和跑步，這破破爛爛的地磚很影響市容。