行程介紹：

4月初有長住8天的客人，趁著全國旅行支援的羊毛還能繼續薅，就很早訂了宮古島的行程。雖然就宮古島來的規模來說說，哪怕加上多良間島，五天綽綽有余，但飛機再轉場去奄美大島之類的感覺也很麻煩~~就把宮古島騎騎透吧，日本本土的櫻花季，去沖繩度假~~

宮古島對于國內的戶外運動愛好者來說，最有名的就是宮古島大鐵了~~來到日本生活之前，我也是因為鐵三知道的宮古島，這次就用自行車來感受一下這座溫暖的島嶼。

見聞：

因為jal的機票比ana便宜一萬日元所以坐jal。因為jal關空直飛宮古島只有07:15一班，我又要托運自行車，所以06:30前一定要趕到關空。因為住在鄉下所以早班電車怎么都趕不上，又不舍得高價周六住關空附近，所以只能開車去。

因為舍不得關西機場的停車費，必須停在400日元一天，走路10分鐘到臨空塔坐電車的停車 ...

停完車的下一程，扛著自行車走10分鐘到臨空塔。

再下一程，臨空塔首發去關西空港的南海線...

從關西空港入境的朋友們，最熟悉的南海忍者號。

晨光熹微，抵達關西空港的同時，天也亮了。

等待值機柜臺開始營業的隊伍，排在我前面的是一組歐美旅行團，這里都是日本國內線，不知道他們的下一程是東京還是和我一樣宮古島。“I love 日本”的廉價購物袋，也算旅游行業復蘇的標志了。

在我坐飛機的4.2，雖然已經開放了部分旅游簽證，但還是鮮有中國游客入境，“微信支付”的行李推車還挺令人感觸的。

補個早餐，過完安檢，給KIX的會員卡簽個到攢上10積分。